宝宝巴士奇奇妙妙的关系奇奇妙妙是什么关系( 二 )

这直观解释了宝宝巴士的毛利率表现为何比茅台还高，因为把广告销售全面交给了广告联盟，它无需搭建自有业务团队，只用将精力聚焦在制作内容和应用上，然后获得广告佣金就行。
出海大佬属性暴露，全球儿童都在看奇奇和妙妙？

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在李子柒和资方的争议公开化、李子柒“退网”几个月之后，人们对于出海内容标杆的呼唤愈发强烈，这让宝宝巴士出海大佬的身份获得了额外的注意。
如果说在YouTube上拥有一千多万粉丝的李子柒是中国内容出海代表的话，那么在YouTube主频道拥有2700万粉丝、所有频道吸粉一亿粉丝的宝宝巴士可能也不应该被忽视。
据统计，目前宝宝巴士已经进入了160多个国家和地区市场，在YouTube、Spotify、Apple Music上， “BabyBus”都是大IP 。
一个令人震惊的现实是，宝宝巴士这家公司从创立伊始就是一家国际化公司，到2020年的时候，其公司营收的近三成都来自于海外市场。
这种成绩不免让人有种中国早教、中国儿歌和国学故事影响全球的遐想，而这的确是现实中已经发生的事。宝宝巴士并非为海外市场单独制作内容，而是通过一些有限的本土化改动，大多数以中文内容为基础进行翻译、再创作输出。
此外，宝宝巴士的应用“狂魔”属性也同样覆盖到了海外市场，根据相关统计显示，宝宝巴士旗下应用在海外渠道排行榜中位居全球第10 ，是仅次于字节跳动的中国企业，它在一些国家的同类APP排行中还获得了多个第一的位置。
当然，这并不代表宝宝巴士在海外市场真的一帆风顺。
由于大多是在中文内容下的直接翻译，宝宝巴士在海外内容本土化上也面临着不少的争议，被挑剔语法、翻译错误等不在少数。
与中国市场类似的是，由于依赖接入广告联盟分成，宝宝巴士海外应用中的开屏广告、应用内激励广告、展示广告一样被海外用户吐槽，虽然只用付费成为宝宝巴士的会员即可免广告，但众所周知的是，不论国内还是国外家长都不愿意付费，于是争议和讨论就产生了。
另外，宝宝巴士在海外市场还曾面临抄袭、版权侵害质疑，国外更为严格的版权和用户意识可能会给宝宝巴士的海外发展创造更多障碍。
瓶颈初现，这门生意可能会愈发难做可以看出，在围绕着儿童做内容的表象背后，宝宝巴士做的其实是一件互联网流量生意，通过儿童内容来吸引流量与用户，然后再用广告获得收入。
在此过程中，宝宝巴士的内容、盈利模式广度有余，深度却严重不足。
作为一家“小公司” ，宝宝巴士已经成功地走通了自己的商业模式，它不差钱又赚钱，在全球范围都吸引了海量用户；但作为一家准上市公司，市场难免会对它提出更高的要求。
在内容属性上，宝宝巴士明显具有很大的短板。
因为聚焦的是儿童教育，宝宝巴士不能真的像今日头条、抖音那样去争夺用户的使用时间与粘性，这样家长群体第一个不答应。所以在内容上，宝宝巴士需要构建起强大的内容输出能力、IP打造能力才行。
但对于宝宝巴士来说，它海量内容与应用的背后并没能构建起属于自己的IP影响力。
看着拥有两百多个应用，但其中数据表现值得称道的也就二十多个，而且在IP内容属性上，宝宝巴士的主力IP十分分散，儿童群体跟奇奇、妙妙随便玩玩可以，真的想要通过宝宝巴士来学习的话，你很难想到宝宝巴士有什么出圈的动画作品或应用。

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