钢笔换墨囊的步骤图解 新买的钢笔怎么换墨囊

一、墨囊
笔从一次性塑料墨囊中出水 。 尖端部分尖端部分在插入时刺穿墨囊 。 当笔干燥时 , 丢弃墨囊并插入新墨囊 。 最早的流行墨囊笔是Waterman CF , 由Waterman的法国子公司JiF-Waterman于1954年发行 。 犀飞利墨囊笔由60年代以来 , 生产了数百万只 , 目前仍在生产(不同形式) 。

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目前生产中的墨囊类型相对较少 , 自从几十年前就被发明以来 , 它们并没有太大变化 , 所以找到合适的墨囊的机会很大 。 上图是国际标准(适合大多数欧洲笔) , 国际标准长 , 派克 , 犀飞利标准 , 犀飞利苗条和十字架 。
如果没有现代墨囊适合您的老式墨囊笔 , 则可以重新填充现有的旧墨囊 。 向您的当地医生索要针头和注射器 , 并使用它们将墨囊从瓶装墨水中重新填充 。 具体来说 , Waterman CF和Esterbrook墨盒与现代墨囊不兼容 , 需要这样的措施 。
二、上墨器上墨
许多墨囊笔可以安装一个称为转换器的设备 。 上墨器插入墨囊的位置 , 并充当填充机构 , 允许您从瓶子中抽出墨水 。 这将墨囊笔“转换”成一个灌瓶笔 。 派克、Lamy、日系钢笔(写乐、百乐、白金)多是采用此类方法 。
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派克45使用的转换器
两种最常见的类型是活塞(螺旋式)和空气计(弹性压杆) , 其工作方式与其正确的老式对应物一样 。 当然 , 您只能使用适合笔的转换器 , 并且在使用不同墨盒类型的笔之间不会非常适配 。
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这里是一些更常见的上墨器类型 。 从顶部是Waterman(国际标准) , 派克活塞 , 派克幻灯片 , 派克航空计量仪 , 犀飞利标准型航空计算机 , 犀飞利纤薄的航空计量仪和Cross活塞 。
与内置上墨系统或更大的墨囊的笔相比 , 上墨器通常具有相当小的墨水容量 , 如果写入很多 , 则需要频繁重新填充 。
三、活塞上墨
活塞上墨是现代非墨囊笔最常用的系统 。 从历史上看 , 它在欧洲比在美国似乎更为普遍 。 德国钢笔通常是活塞填料 , 包括现代百利金和万宝龙 。
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旋转钢笔末端 , 活塞会向下移动 。 复原后 , 活塞会向上移动 , 完成整个上墨过程 。 墨水也会直接储存在笔杆中 。
除非你真的知道你在做什么 , 否则我不会尝试修理 。 这里有一些非常精确的工程 。
四、拉杆上墨
犀飞利于1908年获得了杠杆灌注钢笔的专利 , 是第一家成功上市的公司 。 大多数钢笔制造商此后不久便采取了杠杆补充措施 , 直到战后时代才能维持优势 。
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拉杆上墨操作非常简单 。 外侧的拉杆推动内侧弹簧条 。 该棒压缩橡胶墨囊 。 当释放杆时 , 墨囊重新充气 , 以与吸管大致相同的方式将墨水吸入笔中 。
假设拉杆是完整的 , 拉杆填充物非常容易修复 , 如果你可以得到断面 。 你必须更换任何破碎的墨囊以及可能的压力条 , 如果现有的那个被咬住或生锈 。 最初的拆卸很困难 。
五、TD上墨
犀飞利专有的TD上墨系统于1949年首次推出 , 这比使用拉杆上墨更复杂 , 但TD上墨笔通常非常易于使用 。
触控笔在金属框架内部包含柔性橡胶墨囊 。 在桶的末端有一个盲帽 , 用于拉出一个大的有光泽的金属柱塞 。 当柱塞下降时 , 空气压力压缩墨囊 。 当柱塞到达端部时 , 它移动通过密封件 , 并允许空气逸出钢笔(寻找微小的针孔) 。 当压力释放时 , 墨囊重新抽吸并吸墨 。

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