火车上厕所的大小便都排到哪里去了直排式，就是将大小便直接排放在路基上 。
除了高铁上是用的像飞机上那样的真空集便器以外，普通的火车依然是将大小便直接排到车外 。 好在如今都是封闭式列车，都有空调，再不需要像过去那样开窗通风 。
火车在运行的时候，排泄物是可以被风吹散的 。 要是火车慢慢开或者停下来的时候，那大小便可就直接掉铁路上了 。
列车的高速行驶过程中产生的气流压力下，不管是便便还是卫生纸都会被强力分解抛散在铁路两边的路基上，甚至被分解成极其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体 。
扩展资料：
中国大约在2000开始对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车、高铁，大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用了真空集便器，实现了“真空集便式”处理 。
这种集便器利用正负压的原理，当活阀(开关)打开时，借助正压的压力使排泄物进入污箱内 。 当列车到终点站后乘务员利用专门的管道，将污箱里的废物接入真空吸污泵站内 。 进行无公害处理 。
参考资料来源：
火车和飞机上厕所里的粪便屎尿都上哪儿去了？2000年之后就已经改成集便式厕所，
利用巨大的真空吸力把排泄物和气味都收集到车厢底部的粪箱中，
到终点站后，再由抽污系统运走 。
在火车上上厕所，我们的排泄物到底去了哪里火车上的排泄物会通过管道排送到污物箱里，有线列车通常有三十几个污物箱，到站后由卸污工处理，如今的火车卸污工作已经有一套完整的管理制度和操作方法 。 飞机上会装备真空式吸附马桶，被特殊处理过的排泄物会通过管道直达飞机腹部的大储存罐，等到飞机降落时，工作人员会采用水肥车将其全部吸出 。
火车上的排泄物的处理方式经过了几个阶段，最初使用的是直排式的厕所，排泄物直接排放到路轨上，不过现在的火车包括高铁大部分使用的是真空集便器，真空吸入后，压缩存放，到了车站会有专门的设备抽污处理 。
现代飞机全部是采用真空马桶，真空产生的高压气流将乘客的排泄物送到飞机腹部的存储箱内，通过添加除臭跟分解的化学物质进行处理，最后存放在专门的储存箱中，存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒” 。
扩展资料：火车卸污工作由卸污工负责，据上海铁路红厦实业有限公司副经理谢志华介绍，公司有卸污工42名，其中虹桥站20名，春运期间每日承担76对列车（其中虹桥站42对）的卸污任务，24小时值守 。 他们三人一组，两人操作，一人安全防护 。
飞机排污一般装备现代真空马桶，采用强大的吸力和光滑墙面，飞机的机腹装了一个大储存槽，像是大型的干湿两用吸尘机，吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽，同时把过滤后的化学药物注入便盆，将排泄物冲下去，马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉 。
到了现代，飞机上产生的污物都是被储存在机腹的存储槽中，降落后由地面工作人员清理，而且存储槽只能由机舱外部打开，每次起飞前工作人员都会检查以排除故障 。
参考资料来源：
火车上的大便去哪里了火车上有专门的污物箱，来储存这些东西，火车到站的时候会有卸污工来处理 。
卸污工，一个并不为人所熟知的工种，一个异常低调的群体，但他们的辛勤付出，换来了列车的顺利行驶，换来了旅客们的安逸舒适 。
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