娱乐知识|内燃机是谁发明的,戴姆勒发明汽油内燃机的时间( 二 )



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是谁发明的内燃机 1876年 , 德国人Nicolaus Auguet Ouo与Langen合作 , 制造出四冲程煤气机 , 热效率是Lenoir制造的煤气机的4倍 , 即热效率达6% 。 现在 , 这个是被人们公认的世界上第一台真正意义上的内燃机 。
奥托(即Nicolaus Auguet OuolausAugust)是德国工程师 。 1861年 , 他制成了第一台煤 气内燃机 。 3年后与兰根合作研制成改进发动机 , 并于1867年在巴黎博览会上获得金奖 。 1876年奥托制成第一台四冲程内燃机 , 这是第一台可以替代蒸汽机的实用内燃机 。 奥托内燃机结构小巧紧凑 , 性能稳定可靠 , 转速为80一150转/分 , 机械效率为12%一14% , 重量功率比为200千克/马力 。 奥托内燃机通常用汽油做燃料 , 故也称为汽油机 。
世界上第一个内燃机是谁发明的 1860年 , 法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构 , 设计制造出第一台实用的煤气机 。 这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机 。 勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环 。 这台煤气机的热效率为4%左右 。 英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩 , 随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用 , 并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率 。 1862年 , 法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后 , 提出提高内燃机效率的要求 , 这就是最早的四冲程工作循环 。 1876年 , 德国发明家奥托运用罗沙的原理 , 创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的四冲程内燃机 , 仍以煤气为燃料 , 采用火焰点火 , 转速为156.7转/分 , 压缩比为2.66 , 热效率达到14% , 运转平稳 。 在当时 , 无论是功率还是热效率 , 它都是最高的 。 奥托内燃机获得推广 , 性能也在提高 。 1880年单机功率达到11~15千瓦(15~20马力) , 到1893年又提高到150千瓦 。 由于压缩比的提高 , 热效率也随之增高 , 1886年热效率为15.5% , 1897年已高达20~26% 。 1881年 , 英国工程师克拉克研制成功第一台二冲程的煤气机 , 并在巴黎博览会上展出 。 随着石油的开发 , 比煤气易于运输携带的汽油和柴油引起了人们的注意 , 首先获得试用的是易于挥发的汽油 。 1883年 , 德国的戴姆勒创制成功第一台立式汽油机 , 它的特点是轻型和高速 。 当时其他内燃机的转速不超过200转/分 , 它却一跃而达到800转/分 , 特别适应交通动输机械的要求 。 1885~1886年 , 汽油机作为汽车动力运行成功 , 大大推动了汽车的发展 。 同时 , 汽车的发展又促进了汽油机的改进和提高 。 不久汽油机又用作了小船的动力 。 1892年 , 德国工程师狄塞尔受面粉厂粉尘爆炸的启发 , 设想将吸入气缸的空气高度压缩 , 使其温度超过燃料的自燃温度 , 再用高压空气将燃料吹入气缸 , 使之着火燃烧 。 他首创的压缩点火式内燃机(柴油机)于1897年研制成功 , 为内燃机的发展开拓了新途径 。 狄塞尔开始力图使内燃机实现卡诺循环 , 以求获得最高的热效率 , 但实际上做到的是近似的等压燃烧 , 其热效率达26% 。 压缩点火式内燃机的问世 , 引起了世界机械业的极大兴趣 , 压缩点火式内燃机也以发明者而命名为狄塞尔引擎 。 这种内燃机以后大多用柴油为燃料 , 故又称为柴油机 。 1898年 , 柴油机首先用于固定式发电机组 , 1903年用作商船动力 , 1904年装于舰艇 , 1913年第一台以柴油机为动力的内燃机车制成 , 1920年左右开始用于汽车和农业机械 。 早在往复活塞式内燃机诞生以前 , 人们就曾致力于创造旋转活塞式的内燃机 , 但均未获成功 。 直到1954年 , 联邦德国工程师汪克尔解决了密封问题后 , 才于1957年研制出旋转活塞式发动机 , 被称为汪克尔发动机 。 它具有近似三角形的旋转活塞 , 在特定型面的气缸内作旋转运动 , 按奥托循环工作 。 这种发动机功率高、体积小、振动小、运转平稳、结构简单、维修方便 , 但由于它燃料经济性较差、低速扭矩低、排气性能不理想 , 所以还只是在个别型号的轿车上得到采用 。

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