查利．劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭 。 在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车 。 当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手 。 他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录 。
1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一 。 但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起 。 直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼 。 这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障 。 劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车 。 他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德．约翰逊 。 他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才 。 1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动 。 随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯” 。
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量 。 它的创始人亨利．莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在 。 ”
1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世 。 他们的继承人把车前代表二人名字的红色双Ｒ改为黑色，以示哀悼 。
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗 。 因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好 。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一 。
一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造 。 更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具 。 而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨 。
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